PartenariatsChronométreur Officiel du Rallye Dakar 2025
TUDOR sera Chronométreur Officiel de l’événement et veillera à ce que chaque seconde soit prise en compte à chaque étape.
Si l’on demande aux professionnels des sports automobiles quelle est la course la plus difficile au monde, ils répondront certainement de façon unanime : le Rallye Dakar. Y participer revient à prendre tous les risques possibles dans un des environnements les plus rudes de la planète. L’édition 2025 de la course se tiendra du 3 au 17 janvier, entre Bisha et Shubayta, deux villes situées en Arabie saoudite. Ce qui compte n’est pas tant le point de départ ni le point d’arrivée mais ce qui se trouve à mi-parcours, ou plutôt ce qui ne s’y trouve pas, c’est-à-dire la civilisation. La route parcourt l’Empty Quarter, une région inhospitalière dépourvue de toute présence humaine, qui constitue la plus grande étendue de sable de la planète. Les camions d’assistance qui aident les équipes à traverser ce terrain concourent eux aussi dans leur propre catégorie. Lorsqu’il s’agit du Dakar, rien ne se passe comme une course ordinaire.
Scènes extrêmes du Rallye Dakar et du Dakar Classic
La course au format rallye-raid implique que les équipes n’utilisent rien d’autre qu’un roadbook contenant une carte pour traverser de vastes étendues de terrain difficile, en conduisant parfois jusqu’à douze heures d’affilée, avec des étapes spéciales le long de l’itinéraire. L'ensemble du parcours est chronométré. Les spéciales telles que la 48 heures chrono et l'étape marathon sont soumises, quant à elles, à des règles de chronométrage distinctes – c'est là que TUDOR entre en jeu.
Le timing est plus qu’essentiel car ce n’est pas simplement une question de vitesse mais d’endurance.
Connue comme « le Dakar », la compétition tire son origine du moment où Thierry Sabine, pilote de moto français, s’est égaré lors du Rallye Abidjan-Nice de 1977 et s’est retrouvé bloqué dans le désert du Sahara. S’il a finalement été secouru, il a toutefois pu constater à quel point le désert était difficile et impitoyable ; c’est ainsi que lui vient l’idée d’en faire le thème central de ce qui va devenir l’une des plus rudes courses au monde. En 1978, la première édition du Paris-Dakar est lancée. Depuis lors, la course a été rebaptisée du nom de Rallye Dakar.
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